Oikorata avataan

Sunnuntaina alkaa liikenne uudella 74 kilometrin pituisella Kerava-Lahti-radalla noin neljä vuotta rakennustöiden alkamisen jälkeen. Varsinaisia avajaisjuhlallisuuksia vietetään tänään. Kyseessä on Suomen rataverkon mittavin hanke sitten vuonna 1977 valmistuneen Jämsänkoski-Jyväskylä-radan valmistumisen, radan joka oli viimeisiä nauloja Haapamäen risteysaseman suuruuden aikojen arkkuun.

Harrastajapiireissä huhuttiin avajaisjuhlallisuuksiin sisältyvän myös höyryveturivetoista liikennettä, mutta Ratahallintokeskus ei voinut vilkkaana päivänä tarjota ratakapasiteettia siihen tarkoitukseen. Nostalgia-ajon organisaattoriksi oli tarjoutunut Suomen Rautatiehistoriallinen Seura ry.

Höyryä, joskin radan avajaisiin varsinaisesti liittymättömänä, on tänä iltana pääkaupunkiseudulla kuitenkin nähtävissä, kun Höyryveturimatkat 1009 Oy:n "Ukko-Pekka" vetää erään yrityksen tilausjunan Pasilasta Keravalle ja takaisin (Lähtö Pasilasta klo 17.00, Tikkurilassa pysähdys klo 17.42-18.05 ja tulo Keravalle klo 18.20. Lähtö takaisin Keravalta klo 19.38 ja paluu Pasilaan klo 20.45).

Lauantaina on aikainen herätys, joten taitaa jäädä osallistumatta radan avajaisiin. Niin harvinaislaatuinen tapaus kuin sellainen onkin.